貸款條件

記者黃瀞瑩、甘涵仁／台北報導2012年普悠瑪列車正式抵台，但事後卻被立委發現列車問題連連！普悠瑪在日本監造時，不只「電磁干擾」和「傾斜測試」都未完成出廠測試，還有逾百項缺失。而當時赴日監造的時任台鐵車輛科科長楊安心，事後也未在文件簽字，動機被懷疑就是因為專業判斷，不想讓普悠瑪出廠來台。▲普悠瑪2012年10月抵台。（圖／翻攝自台灣交通鐵道影像）吊掛機大動作，把列車卸下船隻，2012年10月普悠瑪風光抵台，不過交車後卻發現列車「問題」連環爆。台鐵正工程司楊安心（2013.02.01）：「因為它最後一天的測試，第2天就裝船了，所以作業還來不及。」民進黨立委段宜康：「所以你還來不及簽名，就裝船了，規定是你簽名它才能出廠，所以你還沒簽名它就出廠。」▲楊安心說，普悠瑪出廠作業還來不及完成就裝船了。重回2013年這場質詢，民進黨立委炮火猛攻的就是赴日監造時擔任車輛科科長的楊安心。因為普悠瑪來台後，除了電磁干擾問題，傾斜測試也還沒完成，但不只2個項目，恐怕有超過「百件缺失」。▲普悠瑪來台時，電磁干擾、傾斜測試還沒完成。台鐵機務處處長何獻霖（2013.02.01）：「這個問題不是重點。」民進黨立委段宜康：「不是重點？」台鐵機務處處長何獻霖：「該做的測試在出廠測試報告都已經完成。」▲何獻霖說，該做的測試在出廠測試報告都已經完成。當時擔任台鐵機務處處長何獻霖面對立委質詢，態度堅定，但事後傳出，何獻霖透露，楊安心不敢簽字原因是因為多項缺失，甚至發電子郵件建議台鐵不要普悠瑪出廠來台。但回台後，楊安心就被調職，降職為正工程司，原本的機務處車輛科科長月薪上看約7萬元，降為正工程司變6萬多元，少了主管加給7100元的薪水。▲楊安心從機務處車輛科科長降職為正工程司。儘管事後楊安心曾澄清調職原因是身體因素，但他的專業背景恐怕不難看出普悠瑪當時缺失，是否會影響安全，而如今故障頻傳，不願簽字原因恐怕不單純。更多三立新聞網報導獨／司機、站務對話曝光！乘客這樣說廣播故障還道歉！乘客出面：我願作證遭質疑是假普悠瑪 台鐵改口：車不好台鐵弊端文化 竟讓駕駛比誰八字硬？

香港女星佘詩曼是港姐季軍出身，日前因演出《延禧攻略》「嫻妃」一角，再攀事業高峰，43歲的她外貌仍保養得宜，肌膚吹彈可破，但近日她發了一張照片，一雙有神的大眼竟然消失了，還語出驚人稱是「整容失敗」，讓粉絲們都看傻了眼。▼（圖／翻攝自佘詩曼微博）▼（圖／翻攝自佘詩曼微博）今（26）日佘詩曼在微博發文並附上美照，只見照片中，她身穿著白色高領、棕色裙子，還帥氣地拎著灰色大衣掛在肩上，女王氣勢十足，但為了表現出帥氣的模樣，只見她眼神由上往下盯著鏡頭，眼睛大小瞬間只剩二分之一，讓佘詩曼自己都忍不住在文內搞笑地自黑：「為啥眼睛變小了？？整容失敗。」▼（圖／翻攝自佘詩曼微博）佘詩曼一向作風直率，甚受粉絲們的喜愛，日前她錄製節目《恕我直言》，談到自己的感情史，被蔡康永虧，「聽說感情生活很豐富。」也大方透露自己交過10任男友，還曾參加過前男友的婚禮，認為看到對方幸福，自己也很開心，事實上，佘詩曼前陣子才傳出和女經紀人過從甚密，不過後來證實只是場誤會。▼（圖／翻攝自佘詩曼微博）▼（圖／翻攝自佘詩曼微博）在節目上，佘詩曼還被問到距離前一任的時間多久，她調皮地回答：「昨天！」頓時嚇壞眾人，但又隨即解釋：「開玩笑的。」反應靈敏的她，連蔡康永都招架不住，佘詩曼不做作的個性也讓網友們大讚：「很喜歡佘詩曼，性格很大方」、「佘詩曼性格真的好好」。（封面圖／翻攝自佘詩曼微博）更多東森新聞報導●《甄嬛傳2》傳開拍！富察皇后、華妃爭主角 男神演皇上●錯了就勇敢承認！台鐵司機員女兒親曝「基層3大辛酸」●愛女被性騷！最強老爸「15秒出22拳」爆打淫師毀容

大華科技大學商務與觀光管理學院、觀光管理系與客家文化中心26日舉辦【2018客家產業創新與技藝傳承研討會】，探討客家傳統技藝與產業的創新。參與研討專家學者討論熱烈，內容精彩，對於今後客家文化的發展與創新方向，啟發良多。研討會主講貴賓包括客家文化與傳統技藝素有研究的莊興惠校長，發表客家建築專題演講；芎林鄉地方文化發展協會鄭昱芸理事長介紹客家方口獅源起與發展；明新科技大學多元文化中心羅元宏主任，闡述客家台三線區域發展；與范明煥教授提出客家茶文化(膨風茶與擂茶)專題。研討會邀請今年創校滿120年的在地芎林國小方口獅隊蒞臨大華科大定一樓廣場表演，鑼鼓聲中，小朋友的傳統客家舞獅技藝演出；展現出方口獅，口大吃四方，古拙樸趣，充分顯露出客家傳統技藝的特色，博得與會貴賓一致好評。大華科大李右婷校長表示，大華立基於大新竹地區客家區域中心，創校51週年以來，秉持著【深耕地方、接軌國際】辦學理念，成功培養7萬餘名校友為社會國家產業發展，打下良好基礎。校友、師生中客籍子弟不乏其人，表現優異。目前設有客家文化中心與原資中心，對地方文化、節慶活動扮演著積極參與的功能。由校方與客家委員會、新竹縣政府大力合作，歷年來主辦或參與許多客家相關活動:如102年續獲新竹縣政府補助1,615萬元辦理「台灣燈會在新竹縣」燈區設計規劃執行委託專案；103-104年執行「客家文化與美學」課程計畫，與「台灣歌謠的春雨－傳‧鄧雨賢」計畫；世界客委會委託製作「客家喬遷史動畫」；105-106年承接客委會客家青年創業營，培育客家創業人才，並使客家青年返鄉洄游，振興客家區域產業復興，今年又承辦文化局縣史館十週年知族常樂族譜特展，讓年輕人對於客家姓氏源流有更深入了解。李右婷校長說明，整個台灣產業與社會應該再度大膽創新發展，最近大華配合高教深耕轉型，提出智慧製造、自駕車創新與AI新的發展方向，大華科大商管學院朝培養工業4.0、AI智慧聯網與行動智能服務人才前進。同時作為客家庄的科技大學與技職教育工作者，大華也希望，藉著客家文化的傳承與創新，讓年輕學子，自傳統中汲取智慧的基因，勇敢向天借膽，開創出一片新天地。更多新聞推薦● 「桃捷tickets」購票 APP 12/1正式上線

工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】慧智基因（6615）執行長蘇怡寧表示，隨著技術不斷更新和後續配合費用大幅下降，目前基因檢測已經降到10萬元大大有找，在「甜蜜點」來臨下，將帶動慧智開發的非侵入性癌症基因產品業績加溫，啟動新一波成長動能。營運穩定的慧智，前三季營收3.4億元，年成長率8.49％，上半年EPS1.44元。慧智今年5月推出非侵入性癌症基因檢測，隨著產品陸續推廣至各大醫院，加上主力產前檢測產品隨滲透率提升，法人看好該公司今年營運將是倒吃甘蔗，年度營收應有二位數成長力道，年度EPS約落在2.5－3元間。根據國健署最新公布，每5分鐘就有1人罹癌，再創史上最快紀錄。「癌症時鐘」持續快轉，隨著基因檢測技術的創新發展，精準醫療成為癌症治療的新主流。2017年12月，美國食品和藥物管理局（FDA）正式宣布，NGS次世代基因定序之癌症基因檢測產品，批准用於多腫瘤的多基因檢測。蘇怡寧表示，精準醫療已成趨勢，但過去基因檢測過去動輒要二、三十萬元以上，常讓人認為高不可及；該公司開發的非侵入性癌症基因檢測《慧智癌標靶＋》《慧智癌監控＋》《慧智癌追蹤》，採用先進的illumina全基因體NGS平台，並運用國際大廠羅氏液態切片的檢測專利新技術，只需10－20cc血液，癌症檢出率達九成以上，檢測費用更已降到10萬元以下，將有機會帶動整體檢測產業的發展和慧智營運成長。《慧智癌標靶＋》可偵測77個基因數，提供臨床上標靶藥物的配對；《慧智癌監控＋》《慧智癌追蹤》相當於癌症復發的情報站，更可偵測最多達197個基因數，檢測血液中的ctDNA，可即時反應體內腫瘤當下的基因變化，提早發現腫瘤細胞是否復發或產生新突變。慧智表示，癌症產品現已與中北部醫院接觸中，部分還沒合作的醫院也與醫生合作透過個案方式合作，預估下半年就會有實質業績貢獻，第一波正力拚營收占比達10％。蘇怡寧表示，目前產前檢測仍是慧智主要業績來源，未來三到五年則看癌症，成為業績成長新引擎。

生活中心／綜合報導一名媽媽在臉書上表示，她的孩子擁有多重障礙兼自閉，雖然外表看不出來，但行為舉止會有些奇怪。某天媽媽無意間從孩子口中得知「早餐店不賣他早餐」，心想應該是孩子鬧到無法做生意，對方才拒絕，便決定隔日到早餐店道歉。沒想到到店內時，老闆娘一眼就認出孩子，還提醒媽媽「孩子會點2杯飲料不吃早餐」的狀況，而這關心孩子的言語也讓媽媽聽了好感動。▲早餐店不賣早餐給「星兒」，媽媽道歉卻被老闆娘暖哭。（示意圖／資料照）這名媽媽在臉書社團「爆怨公社」表示，她的小孩是領有手冊的「星兒」，雖然外表看不出，但有時候行為舉止、講話方式會讓旁人覺得奇怪。媽媽說，25日帶孩子散步時，「從他口中不經意的說出早餐店不賣他早餐，所以他去小7買」，媽媽聽了便猜想，應該是孩子鬧到對方無法做生意，才會被拒絕，決定隔日帶孩子到早餐店道歉。▲媽媽希望老闆娘賣每日優惠套餐給孩子就好。（示意圖／資料照）當媽媽26日一早帶孩子到早餐店時，店內人很多，但老闆娘一眼就認出孩子。媽媽接著和老闆娘道歉，並請求「賣他每日優惠套餐就好，最多就讓他挑飲料，其他就不要聽他說」，沒想到老闆娘滿臉笑容地答應，還貼心提醒「孩子會點2杯飲料不吃早餐」的狀況。媽媽聽到這番話好感動，直說難怪早餐店生意那麼好，「老闆娘的溫柔體貼，觸動了媽媽柔軟的那一塊，眼淚在眼眶裡打轉」。媽媽還說，雖然店家不是都該幫助孩子，但提供友善態度就能給她「無形的加油和動力」。最後媽媽不禁「抱怨」老闆娘，店內人那麼多、那麼忙，「還是能付出您的耐心來對應我們，這樣妳的生意會超級好耶！這樣不就早餐要排隊排很久了呢！」而其他網友看了這篇文章，也紛紛留言表示，「老闆娘很細心也很有愛，媽媽也多費心了」、「媽咪辛苦了，孩子會越來越進步的」。（編輯：李艾庭）更多三立新聞網報導怕騎士雷殘！休假員警路過主動掃馬路選民服務到床上？1男戰5女性愛片曝校外教學便當超驚悚 網：嚇到吃手手相信人性本善 情侶慘遭IS活活輾斃

中國時報【洪凱音╱台北報導】台經院昨公告最新9月景氣動向調查顯示，製造業、服務業與營建業等3大產業營業氣候測驗全數下滑；台經院景氣預測中心主任孫明德解讀，陸美貿易戰的影響已開始浮現，客戶已出現下單遲延，先前一直說「狼來了！」，原本憂心的事情現在正在發生，狼已經探出頭了。孫明德進一步指出，美國宣布對大陸實施逾2500億美元商品加課額外關稅，在逐步實施後，後遺症已經出現，除了投資信心不足、股市震盪外，近期原物料價格又逐步往下掉，出口又多蒙上陰影，而近來接觸到的廠商，也反應後續訂單減少，普遍對未來景氣看法不樂觀。根據台經院調查顯示，9月製造業營業氣候測驗點為93.76點，自2016年3月以來新低；服務業營業氣候測驗點為95.62點，是今年5月以來新低；營建業營業氣候測驗點為96.53點，結束連續3個月走升態勢。孫明德表示，美國總統川普點燃的貿易戰火，短期難以收拾，美國聯準會升息腳步未歇，只能以「股」質疏鬆，來形容現在的全球金融市場，預期台股劇烈波動還會持續上演，台灣難以改變國際的政經紛擾，現在只能自求多福，多吃維「股」力來補身體，最有效的方式除了國安基金、公股資金護盤外，政府也該研擬明年公共或基礎建設預算，讓投資來帶動經濟成長。面對陸美貿易戰「黑天鵝」，遠東SOGO百貨董事長黃晴雯表示，百貨零售還得面臨股市動盪、年金改革等外在情勢變化，她發現，民眾變得更精打細算，百貨業者須推出更有誠意的優惠才能打動人心；在百貨周年慶檔期開打之際，黃晴雯說「今年全台7店業績上看108億元，力拼年成長率1.8％」。

工商時報【文╱葉圳轍】台南應用科大基於發展為具有「創意的搖籃、人文的殿堂」特質的文創教學型大學，以及建構「文化創意」的優質學府願景，在培養文創人才之基礎下，持續推動課程、實習結合大學社會責任實踐，致力於在地社區與產業連結、推動在地產業加值整合行銷、農再社區總體營造等地方創生議題參與。107年度共獲得教育部通過「消失的針線－刺繡技藝傳承與記憶延伸」、「歷史的角落－鯤喜灣關懷再出發」及「臺南農安樂活好食在」等3件大學社會責任實踐計畫。台南應用科大表示，「消失的針線－刺繡技藝傳承與記憶延伸」計畫，由該校所成立全國唯一「全球刺繡研究發展中心」執行，以刺繡產業鏈結為主，導入台南地區刺繡產業的鏈結、在地的青創團隊、蕾絲產業資源；透過文化創意與時尚設計進行產業加值、轉型、升級，吸引青年學子投入，強化人才培育以促進刺繡產業在地深化，讓古老技藝永續發展，再創臺南刺繡新聚落。而「歷史的角落－鯤喜灣關懷再出發」計畫，則以台南喜樹「不山不市」地區的在地關懷議題為主，以文史資源重新認識在地價值及藝術文創關懷為兩大主軸，從社區總體營造、樂齡學習生活文創、在地藝文平台整合，帶動鯤喜灣旅遊產業永續發展。「臺南農安樂活好食在」計畫，則結合臺南市政府農業局推動「新農業、新農村、新農人」政策，以跨領域、跨校團隊，規劃在地食材安心體系建構、文創加值安心品牌設計、農業安心永續生態系統等三大具體實施方案，建構「農民安心栽種」、「市民安心食材」、「青年安心洄游」、「農業安心台南」的永續生態體系，打造農村社區產業永續發展新典範。台南應用科大指出，該3項社會責任實踐計畫均為關懷被忽略的臺南在地文化，以該校藝術文創與生活科技特色為基礎，整合校內、跨校團隊與地方人士團體，系統化推動大學教育走進社會責任實踐的重要推動策略。結合校慶活動，該校近期規劃多場執行成果展示發表活動，包含19日加入台南市農業局「呷食栽」生鮮蔬菜網站訂購取菜點，為鹽行地區民眾提供小農現採新鮮食材直送取菜服務；20日於校內舉辦「青食樂」南應大市集，邀請台南新農人與農業局共同行銷推廣在地特色食材。此外，該校明（27）日校慶當天，將在全球刺繡研究發展中心舉辦「刺繡技藝繡出創意」開幕暨暨產學合作備忘錄簽約儀式；27日及28日兩天，也將在屏東大鵬灣參加「慢魚鵬灣•地方創生」大學社會責任實踐主題交流活動，展示與台南市農業局共同合作推動台南特色農產品之相關成果。

造成普悠瑪翻覆意外的主因，目前還在調查當中，不過台鐵面對界質疑的聲浪，說詞反覆，甚至意圖要把責任都推給司機一個人扛，立委就痛批台鐵太過官僚。雖然有行政院外部調查小組，但立委黃國昌爆料，裡面的部分成員身上都有台鐵的標案，根本沒有可以信任的第三方單位。立委(時) 黃國昌：「台鐵這次的處置方式，已經不是不僅僅是用顢頇跟官僚可以形容的。」立委痛批，普悠瑪發生翻覆意外，台鐵不斷用謊言欺騙社會大眾，除了主風泵沒有可以檢測的器材；台鐵日前說2010年斥資1700萬，針對所有列車加裝ATP遠端監視裝置，但因普悠瑪在2012、2013年引進，因此沒有在普悠瑪上安裝，卻立刻遭到立委打臉。立委(時) 黃國昌：「其實ATP跟遠端監視系統之間連結的裝置，在普悠瑪上面是有裝的，但是它卻沒有把線頭接上，如果真的接上的話，那套系統跟我們現在的遠端監視系統，彼此之間是相容的。」台鐵管理出現問題，卻想把責任歸屬的壓力，全讓司機一個人扛，也讓外界看不下去。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「說辭都反反覆覆，反而是他不斷地把這個責任，整個事故的責任推給第一線的司機員，這些工作SOP的制定，應該要納入工會一起討論。」連桃園市機師職業工會都發聲明稿聲援司機，提到不該用個人疏失推卸整體系統管理疏失。桃園市機師職業工會理事長李信燕：「重點在為什麼會發生，而不是去追究這個當事人，為什麼會這麼做，重點是在這個系統上，到底是出了什麼樣的問題，是在程序上在訓練上。」而台鐵這幾年大小出包不斷，根據統計台鐵去年出軌事故共14件，累積誤點8250分鐘，逾6萬人次旅客受影響。但都是台鐵行保會或鐵道局監理調查小組，台鐵球員兼裁判，因此行政院長賴清德也指示交通部把陸、海、空大眾運輸，整併成為國家運輸安全委員會，相關草案會在下個月前送到立法院。立委(時) 黃國昌：「絕大多數都是行政官員，甚至少數參與的外部委員當中，裡面有相當高比例的，他所屬的公司根本就是每年對於台鐵，有大量的採購標案。」其實台鐵會出現重大意外不是沒有脈絡可循。記者呂蓓君：「 其實這幾年，台鐵一直都有人力缺乏的問題，我們從預算員額開始看，1999年預算員額還有1萬8千多名，到了2016年下滑到1萬4千多名，衰退幅度超高達兩成以上，同時間車站數卻不停的成長，2007年車站數有219站，到了2016年成長到228站，每日的載運量也不停的往上成長，從46.5萬人成長到63萬人，再加上台鐵的人口結構M型化，種種原因都不利於台鐵長期發展。」台鐵產業工會說工作環境差壓力大，因此離職率高達三成，包含運、工、機、電人力都相當缺乏，不只人變少了，其中更嚴重的是人力斷層問題。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「新人的離職率大概是三成，其實非常非常高，在技術上不管是車輛或鐵軌的維護建修，他其實老師傅養成一個新師傅，其實需要好幾年的時間。」從人力、管理、最後再到制度面，如同瑞士乳酪理論，各種漏洞穿過每一道防護措施，最後發生意外，交通安全環環相扣，只要每個細節多注意一點，遺憾或許不會發生。更多 TVBS 報導普悠瑪翻覆誰的錯？台鐵員工提證據：超速恐非主因 台鐵究責矛頭指向他！ 尤振仲沉靜118小時聲明 空壓機聽成空調機！ 台鐵「行調電話」收訊差

電競產業蓬勃發展，也帶動相當高的產值，桃園市啟英高中與達墨科技簽約，除了派駐電競教練常駐及業師教學，並提供獎學金給電子競技成績優異的學生，為我國培育出更多電競高手，為國爭光。（李明朝報導）見證這項簽約的台灣電競協會理事長施文彬表示，電競產業在全球已經創下相當高的產值，國內電競好手，這幾年在國外參加競賽也拿到非常好的表現，電競基本上來說是鬥智，高中階段是非常重要的關鍵，三年透過培訓，畢業就可以進入職業賽。施文彬也親自下場和啟英高中學生較勁一番，他認為電競越年輕反應越快，尤其是15歲到26歲之間，如果從國中挑選出好的選手，經過高中三年密集訓練，累積更多豐富經驗，由於電競比賽強度高，又激烈，所以在高中階段，學校端可以在心理建設等多多加強，讓學生素質提升。啟英高中校長彭昭勳表示，電競產業發展相當快，學校也投入相關的設備以及計畫，希望能將電競特色課程與商業管理課程做完美結合，也很感謝達墨科技協助推動電競產業，也可以讓學生學以致用。達墨科技董事長宋曄表示，電競已經朝向運動化，身為台灣一家品牌廠商，更應該重視，協助電競產業持續發展。目前在達墨科技的贊助下，聘請職業隊伍選手陳幼卿為常駐教練，每天8小時常駐學校指導學生練習，藉由專精、專職引導學習遊戲技巧與觀念，以及業師等指導，讓啟英高中電競師資充足。

生活中心／綜合報導台鐵普悠瑪21日下午4時50分發生列車翻覆意外，造成18人身亡，事發後至今真相未明，而台鐵高層更對於普悠瑪號列車自動保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP）相關事由說詞反覆，而據一名有普悠瑪駕駛經驗的司機表示，就算面臨ATP異常的情況，也只會獲得「現在沒有人，請你自己小心」的答覆，一再曝露台鐵人力不足，讓所有員工甚至乘客暴露在風險之中。▲圖／資料照日前《報導者》專訪中，一名有普悠瑪駕駛經驗的司機員表示，按照台鐵的使用規範，發現ATP出現異常時，必須重開兩次，無效的時候要通報停用，此時車站會轉告調度員，並在下個機務段曾派一名助理陪同駕駛，然而實際情況通報後，只會得到「沒有人，請自己小心」這樣的回答。該名司機員也透露，為了趕點關掉ATP是非常危險的事，但ATP常常出現故障也是大家都知道的，曾有司機員堅持不駕駛ATP異常的列車，就被主管痛罵「關掉ATP就不會開車，領這麼多錢當什麼司機」，這樣的文化也讓基層駕駛相當無奈。▲圖／資料照此外，台鐵另一個詭異的現況，就是一張電聯車證照可以開6種不同的電聯車，包括500型、600型、700型、800型、太魯閣號、普悠瑪號，但上述車種有區分韓國製、日本製，光是太魯閣號與普悠瑪號就是不同的日本廠商製造，連按鈕都不太一樣，如何能「通用」？台鐵高層至今仍未對台鐵「待料」列車、ATP系統等疑點做出說明，儘管台鐵局長鹿潔身已請辭下台，但台鐵目前也對內部下達封口令，更意圖讓司機員尤振仲承擔普悠瑪事件的疏失，更加刺激台鐵基層的反彈情緒。（編輯：陳亦凡）更多三立新聞網報導台鐵弊端文化 竟讓駕駛比誰八字硬？普悠瑪事故第6天！ 日商社長回應了從普悠瑪出事到現在 這群人一直都在自強號故障！台鐵硬開「推車」6小時